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Volvo hace saltar por los aires a su nuevo XC90 para demostrar su seguridad en salidas de vía

Dicen que es el coche más seguro jamás creado, un primer paso para que en 2020 los nuevos Volvo garanticen una efectividad total ante un accidente, que sean prácticamente infalibles protegiendo la vida de sus ocupantes. Suena a utopía, eso es cierto. Pero ya podemos adelantaros que en Volvo no están de brazos cruzados esperando un milagro, que cada modelo que presenten en los próximos cinco años estrenará nuevas tecnologías para salvaguardar la salud de los pasajeros. Y la primera de ellas, la que ha hecho volar por los aires a este nuevo Volvo XC90, es la que pretende actuar en caso de salida de vía, uno de los accidentes más comunes en las carreteras europeas.

¿Qué sucede cuando nos salimos de la carretera? Si ningún guardarraíl lo remedia, lo normal es que saltemos un arcén más o menos pronunciado. Y que la inercia, de la velocidad a la que circulamos, provoque que nuestro coche experimente un salto tan espectacular como el que se aprecia en estos vídeos. En una eventualidad como esta, resulta imprescindible la prevención. Pero en el hipotético caso de que el accidente sea inevitable, es importante que el coche mantenga, en la medida de lo posible, la horizontalidad, y que proteja el cuerpo de los pasajeros anticipándose de alguna forma al impacto.

¿Qué hace Volvo XC90 para prevenir un accidente? Como muchos automóviles modernos el Volvo XC90 contará con un sistema Lane Keeping Aid, que no solo nos avisará si perdemos la trayectoria, si abandonamos involuntariamente nuestro carril, sino que también actuará en consecuencia para corregir la trayectoria. También contará con el sistema Driver Alert Control, que nos avisará si detecta que estamos perdiendo la concentración. Recordemos que estas salidas de vía generalmente se producen por una distracción. Por otro lado, el sistema Rest Stop Guidance nos recordará que llevamos demasiado tiempo conduciendo y no hemos realizado una parada de descanso.

¿Y si el accidente es inevitable? En el momento en que el coche experimenta una salida de vía entraría en funcionamiento el dispositivo Safe Positioning, mediante el cual el Volvo XC90 sería capaz de identificar los patrones que presenta habitualmente una salida de vía gracias a los sensores del control de estabilidad, entre otros. En ese momento en que se ha detectado una salida de vía se tensan fuertemente los pretensores de los cinturones, de forma que el cuerpo queda perfectamente amarrado al respaldo de un asiento que, por si no fuera poco, también ha sido diseñado para amortiguar impactos de esta naturaleza protegiendo la espalda. En el momento en que se produce el impacto frontal definitivo, como se aprecia en la caída del Volvo XC90 en este vídeo, se despliegan los airbags para evitar que la cabeza y el torso de los pasajeros reciba un fuerte golpe con los paneles de las puertas, los pilares y el salpicadero.

Actualmente ni EuroNCAP, ni otros organismos encargados de la seguridad que recordemos, disponen de un protocolo de pruebas parecido a este. Es por eso que Volvo ha diseñado su propio protocolo y lo ha puesto en práctica en su centro de desarrollo, donde estos días se ha estado mostrando a periodistas de medios como Teknikens Värld, la publicación sueca más conocida fuera de sus fronteras por sus famosas pruebas del alce.

Fuente: diariomotor.com

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